di.se

Under ledning av Noel Hermansson och Madeleine Lundberg

Ökade kostnader tvingar Skansen i Stockholm att spara, meddelar man i ett pressmeddelande.

I Skistars viktiga vinterrapport redovisar skidbolaget ökad omsättning och rörelseresultat. Bokningsläget inför nästa vinter är dock 2,7 procent lägre än för ett år sedan, och rapportreaktionen på börsen är den sämsta på flera år. ”Styrkan i vår affärsmodell är att vi inte är beroende av en intäktsström”, säger Skistars vd Stefan Sjöstrand i Di:s intervju i Åre.

Tidigare L-profilen Birgitta Ohlsson byter parti och lämnar Liberalerna för Centerpartiet. Ohlsson ställer upp som toppkandidat för C i höstens riksdagsval. ”Jag älskar Folkpartiet. Men jag älskar mina liberala värderingar mer”, skriver Birgitta Ohlsson på DN Debatt. 

Inflationstakten (HIKP) i euroområdet uppgick till 1,9 procent i februari, upp från 1,7 procent i januari. Det visar statistik från Eurostat.

Rejlers har ingått ett avtal om att förvärva Future Technology, ett norskt bolag som erbjuder tjänster inom el, elkraft, teknisk säkerhet, projektledning, risk- och säkerhetstjänster samt arbetsmiljö- och säkerhetstjänster. Det framgår av ett pressmeddelande.

Investeringarna i svensk finansiell teknik fortsätter att minska, trots en tydlig återhämtning i Europa. Det visar Fintechrapporten från branschorganisationen Swefintech som presenteras på Stockholm Fintech week-dagarna i veckan. ”Politikerna försvårar för svenska företag ”, säger Roslana Cederhage, generalsekreterare på Swefintech.

En räckvidd på 60 eller 70 mil är bra. I nya I3 passerar BMW med nästa gräns, i och med att bilen kommer 90 mil på en laddning.

Sverige behöver fler civilingenjörer för att klara den digitala och gröna omställningen samt den stora försvarsupprustningen. Timbro efterlyser alternativa utbildningar – men de finns sedan länge på plats, skriver Ulrika Lindstrand, förbundsordförande, och Johan Kreicbergs, samhällspolitisk chef, Sveriges Ingenjörer.

Det kinesiska internetkonglomeratet Tencent hade i den fjärde kvartalet intäkter på 194,3 miljarder yuan, vilket var något högre än de 193,9 miljarder som förväntades enligt S&P Global Market Intelligence.

Di:s Carl-Johan Lejland kollar in nya BMW I3

Ökade kostnader tvingar friluftsmuseet Skansen i Stockholm att spara, meddelar man i ett pressmeddelande.

Det finns en konstant riskpremie på upp till 15 dollar i oljepriset kopplat till Iran, som stiger ytterligare när det blir spänningar i regionen. Det hävdar Peter Navarro, rådgivare till Donald Trump i handels- och tillverkningsfrågor. Men experter håller inte med.

Klarna har rasat med nästan 50 procent på New York-börsen i år, bland annat efter en stor rapportsmäll i februari. Nordea räknar med att nästa rapport från det svenska betalbolaget blir starkare och upprepar sin köprekommendation. Bankens riktkurs innebär en potentiell kursdubbling i sikte.

Johan Larsson från Nordea medverkade i Börsmorgon.

Oljepriserna har sjunkit något men ligger fortsatt över 100 dollar per fat. Samtidigt hålls risksentimentet uppe och långräntor har sjunkit något, med den amerikanska tioårsräntan ned till 4,18 procent och den tyska motsvarigheten ned till 2,89 procent.

Facket på Samsung har röstat ja till att gå ut i strejk. Strejken kan slå mot den globala halvledarförsörjningen.

Svensk tillväxt drivs i stor utsträckning av våra storstadsregioner. Trots detta saknas ofta en långsiktig strategi för att främja dessa. De politiker som vill ta tillvara på potentialen i våra städer bör ta ett helhetsgrepp och utforma en ambitiös reformagenda för våra storstäder.

European preference bör endast användas där det finns tydliga, motiverade och väl avgränsade skäl. Europas styrka har aldrig varit isolation. Den har varit öppenhet, handel och förmågan att konkurrera globalt. Det bör också vara ledstjärnan framåt, skriver Anna Stellinger, chef internationella och EU-frågor på Svenskt Näringsliv. 

Efter fjolårets vinstras drar Volkswagen i bromsen. 50 000 jobb ska bort i Tyskland till 2030. Stellantis, som bland annat äger Opel, Fiat och Citroën, ställer in utdelningen efter en brakförlust. Till och med sportbilsikonen Porsche går på knäna. Rörelseresultatet minskade i fjol med mer än 90 procent. Det ser onekligen mörkt ut för Europas bilindustri.