Den kinesiska biltillverkaren BYD växlar upp och utmanar Europas krisande bilindustri. Svenska elbilsköpare har hittills varit svårflörtade – men toppchefen Stella Li har en plan. Den innehåller bland annat en ny försäljningsstrategi och ultrasnabb laddning. ”Vi ska bli bland de största”, säger hon till Di vid ett Sverigebesök.
Tidöpartierna har fått mycket gjort under åren som de har styrt Sverige. Det beror på att M, SD, KD och L har haft en stabil majoritet i riksdagen, men framför allt på att partierna tycker så lika i en rad centrala sakfrågor. Alternativet består av en kvartett partier som endast är överens i sitt motstånd mot SD och att de vill byta regering. För näringslivet borde valet vara självklart.
Näringslivets regelkostnad uppgår enligt Tillväxtverket till 390 miljarder kronor årligen, vilket är tre gånger den svenska försvarsbudgeten. Svenska transportföretag vill växa, anställa och ställa om. Men i stället för att lägga kraft på investeringar och hållbarhet fastnar de i ett system som gör det svårare än nödvändigt att driva företag, skriver Transportföretagen.
Nordstjernan fortsätter sin strategiska kursändring under vd Johan Lilliehöök. Nu går investmentbolaget in i Circura tillsammans med riskkapitalbolaget Adelis – med målet att skapa en nordisk ledare inom fastighetsunderhåll. ”Det är en industri vi kan”, säger Johan Lilliehöök.
Europa behöver en inre marknad som fungerar lika bra för tjänster som för varor. I en tid av global oro och hårdnande konkurrens har vi inte längre råd att lägga krokben för oss själva. Det är hög tid att riva ned den inre marknadens sista murar, skriver Jessica Rosencrantz, EU-minister (M) och Benjamin Dousa, bistånds- och utrikeshandelsminister (M).
Ungerns premiärminister Viktor Orbán tar nya steg mot Ryssland. Nu ska han undersöka framtida affärsmöjligheter i landet. Orbans ryssvänliga linje har ofta skapat irritation i EU. ”Det är klart att det är ett störande moment”, säger forskaren Fredrik Wesslau.
Den israeliske premiärministern Benjamin Netanyahu anser att fredsplanens andra fas är nära förestående. ”Vi har avslutat den första delen, fas ett”, säger han på en presskonferens.
Serge Lachapelle har lämnat Google för att bli riskkapitalist och reser nu runt landet för att hitta lovande bolag. I en intervju med Di berättar han om fondens strategi, passionen för forskningsbolag och synen på AI. ”Att man vid svenska universitet kan bygga bolag utan massa reglering, det är unikt,” säger han.
Sidor