di.se

Justitiedepartementet i Washington har lämnat in en stämning i en domstol i Alaska för att förhindra fastställandet av resultatet i senatsvalet i delstaten om den republikanska kandidaten förlorar.

Den tyska fordonskoncernen Volkswagen och fackförbundet IG Metall har kommit överens om att den 24 november inleda förhandlingar om uppsägningarna av tio kollektivavtal. Det skriver Volkswagen i ett pressmeddelande.

Fastighetsbolaget SBB avser att kalla till en ny extra bolagsstämma för att på nytt föreslå återköp och inlösen av bolagets samtliga D-aktier. Det framgår av ett pressmeddelande.

S-löftet att slopa karensavdraget slår hårdast mot vård och omsorg. Där kan arbetsgivarnas nota stiga med över 6 miljarder kronor om året, uppskattar Svenskt Näringsliv. ”Det vore ett rejält svek mot företagare om Centerpartiet viker ned sig”, säger Sven-Olov Daunfeldt, chefsekonom.

De nordiska börserna handlades åt olika håll fredagen, med Oslo- och Stockholmsbörsen i grönt territorium. Samlingsindexet Vinx 30 var oförändrat vid nivån 1.480.

De ledande Europabörserna stängde lägre på fredagen i spåren av ett högre oljepris. Det breda Stoxx 600-indexet sjönk 0,4 procent.

Stockholmsbörsen avslutade veckan strax över nollstrecket på en handelsdag med stora rapportrörelser. Volvo Cars och Intrum rasade tungt efter sina rapporter, medan serieförvärvaren Röko steg tvåsiffrigt.

Fastighetsinvesteraren Nordika köpte merparten av de aktier som Rutger Arnhult sålde i Logistea och befäster därmed positionen som logistikbolagets största ägare. För Di:s systertidning Fastighetsnytt berättar vd Jonas Grandér om planerna för Nordikas enda börsnoterade innehav.

Investmentbolaget Naxs redovisar ett substansvärde på 582 miljoner kronor, motsvarande 53:50 kronor per aktie, per den 30 september 2026. Det är en ökning med drygt 15 procent från halvårsskiftet då substansvärdet var 506 miljoner kronor, eller 46:37 kronor per aktie.

Bonesupport rusade 24 procent på sin rapport. Rallyt förklaras delvis av en så kallad ”short squeeze”, där blankarna gjorde stora förluster.

Börsen ligger runt nollan, men under indexytan bjuder fredagen på stor rapportdramatik. Di:s analysredaktion har nagelfarit och betygsatt fredagens viktigaste rapporter. Läs om: • Jättekraschen – kris för Volvo Cars • Ny orderfest för Saab • Här avgörs AB Volvos öde • Vd:n gav tvivlarna svar på tal • Köpläge: Ren kvalitet till portföljen

Finska verkstadsbolaget Hiab faller med med över 13 procent på Helsingsforsbörsen efter att ha rapporterat för det tredje kvartalet.

Svenska storföretag reser till Turkiet för att försöka påverka förhandlingarna vid FN:s klimattoppmöte. ”Ryckig och kortsiktig politik försvårar, gör det dyrare och avskräcker företag från att våga göra investeringar”, säger Emma Modéer Wiking, hållbarhetschef på Business Sweden.

S&P Globals kombinerade amerikanska inköpschefsindex (Composite PMI) sjönk preliminärt till 57,6 i oktober, jämfört med 58,4 föregående månad.

Klimathanteringsföretaget Munters orderingång imponerar återigen stort. Investerarna borde ha haft mer is i magen och inte sänkt aktien med 30 procent inför rapporten.

Försvarsföretaget Saab stänger inte dörren till att framtida samarbete med Tyskland och Spanien på stridsflygområdet, men fokuserar för närvarande på det egna systemet Gripen.

Under ledning av Fredrik Lennander och Helena Yohannes Magnusson

Wall Street inleder veckans sista handelsdag svagt nedåt. Oljejättarna Chevron och Exxon Mobil handlas upp efter att oljepriset stigit till den hösta nivån på över fem månader – medan AI-oron verkar lugnat sig.

Försvarsföretaget Saabs förhandlingar med Kanada och Nederländerna om att köpa radarspanings- och ledningsflygplanet Globaleye väntas gå snabbare än förhandlingarna kring försvarsalliansen Natos avsedda gemensamma inköp av Globaleye-plan. Det säger Saabs vd Micael Johansson till Nyhetsbyrån Direkt

Personbilsmarknaden i Europa har sett bättre tider – något Autoliv fick erfara i det tredje kvartalet, då den organiska tillväxten i regionen dök för bilsäkerhetsföretaget. ”När det importeras fler bilar från Kina är det något som vår europeiska organisation tappar lite på”, säger vd Mikael Bratt.